Считается, что создателем "синей смазки" является компания ExxonMobil, она впервые разработала этот продукт в 80х годах прошлого века.
У истоков популярности данного цвета смазок, в нашей стране, стоит Смазка №158. 158-ая смазка, разработанная в СССР, предназначалась для применения в скоростных подшипниках автотранспортных средств. Новый продукт пришел на замену «Литол 24» за счет улучшенных характеристик и более длительного срока эксплуатации. Изначально смазка содержала в себе фталоцианин меди, который улучшал антиокислительные свойства, а также, давал этот, популярный, в последствии, оттенок.
Универсальность и известность послужила причиной распространения смазок синего цвета, в которые стали добавлять обычный краситель.
В настоящее время под понятие «синяя смазка» попадает большое количество пластичных смазок. Производители применяют краситель для условной классификации продукции и для придания ей более привлекательного вида. Однако синий цвет не всегда свидетельствует о том, что продукт обладает какими-то особыми характеристиками. Стоит отметить, что синяя смазка может быть выполнена практически на любом мыльном загустителе, который, в свою очередь, и определяет основные характеристики готового продукта.
История линейки продуктов Mobilgrease XHP началась в 1990-х годах, когда инженеры ExxonMobil поставили перед собой амбициозную цель - создать смазки, которые превзойдут все существующие аналоги по эксплуатационным характеристикам. Результатом многолетней научно-исследовательской деятельности стала технология производства смазок на основе литиевого комплекса, которая завоевала признание во всем мире и позволила вывести качество на принципиально новый уровень.
Ориентируясь на потребности отечественного рынка, компания «смазка.ру» разработала и выпустила продукт, который достойно заменил Mobilgrease XHP 222.
МС 5115-2 — высокотемпературная универсальная пластичная смазка на основе минерального базового масла и комплексного литиевого загустителя с добавлением противозадирных, противоизносных, антиокислительных присадок и адгезионно-демпфирующих компонентов.
На данный МС 5115-2 применяется на крупнейших конвейерах ведущих отечественных производителей автомобильной техники и автокомпонентов. Закладывается в ступичные подшипники полуприцепов ЗАО «Чебоксарское предприятие Сеспель», ООО «Тонар» и поставляется на грузовые СТО по всей России.
